Honda Sevenfifty – einfach mal ein ganz normales Moped!

Auch bei Moto Essence darf’s ruhig mal was von der Stange sein. Neben anderem machen wir gerade eine Honda Sevenfifty wieder schön. Ein ganz normales Motorrad, 73 luft-ölgekühlte PS und nackt wie es die Werbung heutzutage wieder anpreist – nur heißt es da jetzt basic, real oder classic. Naja, unser Kunde will nichts Neues, weil …
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Faucon – und der Falke fliegt doch!

Der Falke ist ein Aufbau, der eigentlich en passant geschehen sollte. Oder eigentlich gar nicht. Eigentlich wollten wir einen alten Vierzylinder für Glemseck101 aufbauen. Aber als wir mit “Mr 101” Jörg Litzenburger telefonierten, hatte der andere Pläne. Er lud uns direkt zum Top-Act des 2016er Treffens ein – Essenza. Klar, dass wir uns geschmeichelt fühlten …
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Clébard – der Köter bellt!

Zu Beginn eines Projekts fragen wir uns manchmal, wie die neue Kreation heißen soll. Und nie müssen wir uns Gedanken machen. Denn immer kommt der Name im Lauf des Projekts zu uns. Als die 78er CB750K7 nackt, mit Tank und Seitendeckel aus brüniertem Stahl vor uns auf der Bühne stand und beim ersten Druck auf …
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Sweet little 200 – Unsere erste CB unter 4 Zylindern!

Ja, das klingt komisch. Aber es ist wahr: Die kleinen Honda-Modelle aus den 70ern liegen uns sehr am Herzen. Weil es zuverlässige, praktische und flinke kleine Mopeden sind – und mit ein bisschen Zutun auch sehr ansehnlich. Also eigentlich die perfekten Café Racer, denn in der Stadt sind sie nicht zu biegen. Jetzt haben wir …
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Rollout Vachette – so schee scho!

Es hat immer etwas von Abschiednehmen, wenn die Hebebühne leer ist. Andererseits sind wir auch sehr stolz auf unser Werk. Die Vachette hatte ihr Rollout. Und was für eins! Die R80 GS mit dem 1000er Satz, der kurzen Primärübersetzung und rund 30kg weniger Gewicht macht nicht nur beim Anschauen richtig Freude… Ein kleines Video findet …
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IMOT: Nach der Messe ist vor der Messe…!

Freunde der leichten Unterhaltung, der Alltag hat uns wieder. Und das war gar nicht so einfach! Die IMOT war der Wahnsinn!!! 3 Tage vollgas. Und wir haben seeehr oft gehört, wir hätten den schönsten Stand auf der Messe. Wahrscheinlich war’s immer nur Lobhudelei. Klang trotzdem wie Musik in den Ohren und wir waren stolz wie …
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Moto Essence auf der IMOT 2016 – Ça roule!

Das war unser Auftritt auf der IMOT 2016. Unser Dank geht an alle, die uns geholfen haben, Andi Schweiger und Jens Kuck für die Unterstützung auf der Showbühne und alle unsere Gäste, die uns ein großartiges Feedback gegeben haben. Danke! Die Galerie zeigt einen kleinen Ausschnitt vom Wahnsinn vor der Show und währenddessen…:

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Moto Essence Sepia – Der Superscrambler!

Unser Superscrambler gewinnt nicht nur Konturen. Er hat jetzt auch einen Namen: Sepia. Das bezieht sich vor allem auf die Farben, die sich aus der Brünierung in Kombination mit den verwendeten Lacken ergibt. Das Schätzchen dürfte sich bei Bedarf aber auch ähnlich schnell aus dem Staub machen, wie sein lebendes Pendant bei Annäherung eines Großen …
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2 Zylinder, 4 Takte – Schlicht und ergreifend!

 

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Der nächste Schritt zum Superscrambler

So langsam haben wir die Brocken zusammen. Die Gabel passt, die Naben beinahe. Und überall steckt noch Arbeit drin. Aber es hatte ja auch niemand behauptet, es würde einfach werden: Die XJ900 zum Scrambler umzubauen hat uns ja auch gereizt, um zu zeigen was geht… Zwischen Umzugskartons und Teilekisten bauen wir bis der Arzt kommt.

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